Najpierw, aby dowiedzieć się, jakie ciśnienie w oponach jest zalecane dla Twojego Volkswagena Tourana, musisz najpierw sprawdzić, czy Twój samochód jest załadowany albo nie. Rzeczywiście, gdy chcesz napompować opony w celu przeprowadzenia codzienne wycieczki a twój samochód nie jest przeciążony, to ciśnienie będzie niższy w Prawidłowe ciśnienie w oponach w zaledwie 39% polskich aut. Akcja prowadzona od 2005 roku przez Michelin Polska pod hasłem „Ciśnienie pod kontrolą” pozwala kierowcom na darmowe sprawdzenie poziomu ciśnienia i kondycji bieżnika w oponach. Już w 2014 roku w akcji tej przebadano aż 20 tysięcy polskich aut. Opony do Skoda Octavia Kombi IV 1.5 TSI (110kW) [2020-obecnie] Opony do Skoda Octavia Kombi IV 2.0 TDI (110kW) [2020-obecnie] Opony do Skoda Octavia Kombi IV 2.0 TDI (85kW) [2020-obecnie] Dobierz rozmiar opon do Twojego modelu Skoda Octavia. Poniżej lista generacji oraz silników Skoda Octavia wejdź i sprawdź rozmiar opon! Publié par Asacanie | Luty 25, 2022 | Skoda Octavia | 0 | Nie wiesz, co to jest zalecane ciśnienie o oponach w Skodzie Octavii? Ale jeśli masz zamiar zrobić długa wycieczka lub po prostu unikaj nadmiernego zużycia paliwa i nie przedwcześnie uszkodzić opony w tym przypadku rzeczywiście trzeba wiedzieć. Zazwyczaj dla osób ważących do 80 kg ciśnienie powinno wynosić od 1,8 do 2,2 bara, a dla osób ważących powyżej 80 kg – od 2,2 do 2,6 bara. W przypadku jazdy po trudnym terenie należy zwiększyć ciśnienie o 0,2-0,3 bara. Ciśnienie w rowerze MTB powinno być dostosowane do wagi jazdy i warunków terenowych. Zalecane ciśnienie w Powodem zbyt niskiego ciśnienia, może być jej przebicie. W takim łatwiej i wygodniej naprawić je za pomocą pianki do opon. Przeczytaj jak to zrobić: „Jak naprawić koło za pomocą pianki do opon w sprayu”. Wysokie ciśnienie w oponach. Zbyt wysokie ciśnienie w oponach, większe, niż zalecane przez producenta, również jest szkodliwe. . Autor Wątek: Jakie ciśnienie w oponach (Przeczytany 120295 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. docan ...................................... Użytkownik Offline Skąd: Gdynia\Ostrołęka Samochód: Renault Laguna III Sportour 150KM+ daniels ja mam 2,4 przod i tyl i powiem ze jest OKmniej napewno nie ale wiecej nie widze potrzeby Zapisane przyciemnianie szyb - trójmiasto Rene Użytkownik Offline Skąd: Łódź Samochód: Skoda Octavia II FSi ja mam w 195/50/15 2,5 przód i 2,3 tył Zapisane Skoda Octavia II FSi Elegance punchoo Come Back Moderator Offline Skąd: Kraków Samochód: Honda Civic IX HB była Cordoba '97 AEX Co kierowca i co wulkanizator - to inna szkoła Kwestia, że z tabel nie ma co korzystać - bo różne auta mają różny ciężae Zapisane Cordoba '97/98 AEXNie Jeździj Szybciej, Niż Twój Anioł Stróż Potrafi Latać - SEAT Cordoba '97/98 AEX - HONDA Civic IX '14 punchoo Come Back Moderator Offline Skąd: Kraków Samochód: Honda Civic IX HB była Cordoba '97 AEX Tabela ciśnień - dla opon standardowych: jeszcze tu tabela dla pobrania w Excelu - Seaty zaczynają się od 6L - ale ciśnienia są podobne na najsłabszych jednostek i podstawowych Diesli - przód 2 - tył 1,9 dla opony 195/50 R15 « Ostatnia zmiana: Wtorek, 20:24:28 wysłane przez punchoo » Zapisane Cordoba '97/98 AEXNie Jeździj Szybciej, Niż Twój Anioł Stróż Potrafi Latać - SEAT Cordoba '97/98 AEX - HONDA Civic IX '14 marmax3 Użytkownik Offline Skąd: Bydgoszcz Samochód: Była: Cordoba '97 AEX, Jest: Citroen C4 Picasso VTi Ja też sam z siebie dodałem po ok. 0,2 - 0,3 bara. Zamiast standardowych 2,0 przód i 1,9 tył (opony 175/70R13) mam odpowiednio 2,2-2,3 i 2,1-2,2 (zależnie od przyrządu pomiarowego ). Jeżdżę tak od dawna - opony "wyglądają" nieco lepiej - bez balona, zużycia opon większego w środkowej części nie zauważyłem, a dodatkowy plus to mniejsze zużycie paliwa. Co do zachowania i przyczepności to się nie wypowiadam bo mam opony z "niższej półki": Dembice Pasio - czyli nie ma co oczekiwać szaleństw Zapisane Cordoba: Yaris Verso: Citroen C4 Picasso: guayre Użytkownik Offline Skąd: Kraków Samochód: była Ibiza '01 AGR+ __-__ jest Toledo '02 ASV Ja miałem napompowane przednie koła na wczoraj dopompowałem na i jest niebo lepiej - auto się lepiej trzyma drogi i mniej się tłucze na torach, dziurach itd. (opony 195/45/16) Zapisane momiwi Użytkownik Offline Skąd: EL Samochód: SEAT Ibiza 6L 2005 + C4 Picasso 1,6 HDI Nie no 3,0 to chyba przesada, no moze na 45 jest ok. Nie robi Ci się balonik? U mnie zapodali po 2,0 na przod i na tyl/ Jezdzi sie o niebo lepiej ale to moze roznica rozmiaru - przejscie z 185 na 195. Zapisane dominik SEATpassion Użytkownik Offline Skąd: Wielkopolska Samochód: Toledo 1M przód 2 - tył 1,9 dla opony 195/50 R15pod ten rozmiar to nawet jak zapodam 2,5 P , 2,2 Tto przód wydaje mi sie jakby niedopompowany Zapisane Marian Jam Vario't Użytkownik Offline Skąd: WML Samochód: Vario '01 to przód wydaje mi sie jakby niedopompowany dokładnie... ja mam wszedzie 2,4 i przód jakos kapciowato wygląda Zapisane Tam gdzie kończą się pomysły, ja zaczynam tworzyć guayre Użytkownik Offline Skąd: Kraków Samochód: była Ibiza '01 AGR+ __-__ jest Toledo '02 ASV Nie robi Ci się balonik? w ogole, dalej oponki sa lekko ugiete. Zreszta znalazlem gdzies wczoraj info w necie, ze do szybkiej jazdy w tym rozmiarze mozna napompowac 3,4! Do normalnej Zapisane momiwi Użytkownik Offline Skąd: EL Samochód: SEAT Ibiza 6L 2005 + C4 Picasso 1,6 HDI w ogole, dalej oponki sa lekko ugiete. Zreszta znalazlem gdzies wczoraj info w necie, ze do szybkiej jazdy w tym rozmiarze mozna napompowac 3,4! Do normalnej do 195/50/R15???? serio ? Zapisane Marian Jam Vario't Użytkownik Offline Skąd: WML Samochód: Vario '01 Ja gdzieś patrzyłem to do Vario przy 195/50R15 na przód zalecają 2,3 a na tył 2,4 ....Ale 3,4 Zapisane Tam gdzie kończą się pomysły, ja zaczynam tworzyć A ja z drugiej strony. Ja bym chciał aby szybciej ten czujnik reagował a nie jak zejdzie już połowa powietrza z sprawa to nie wiem w czym problem albo inaczej dlaczego robicie problem z wcześniejszego wskazania, że powietrze uszło. To raczej lepiej niż jeździć z niedopompowanymi kołami. Spadek z na to już jest spory spadek, chyba, że Wam nie zależy na oponach, spalaniu, prowadzeniu w zakrętach, hamowaniu i tak ciągle jeździcie na za niskim ciśnieniu. Kolejna sprawa to jakie macie mierniki jak piszecie, że o 0,2 to można pomylić się przy pompowaniu. Skale macie co 0,4 czy jeszcze mniej dokładną ? Na byle mierniku z "Biedronki" da się dokładnie ustawić a jak jest z tym problem to można podjechać na najbliższą stacje paliw dopompować sprawdzić czy nawet jak chce się bardzo dokładnie to można na stację kontroli pojazdów podjechać gdzie mają co jakiś czas homologowane mierniki z kompresorem. Czujniki na ABS nie są idealne ale da się je skalibrować aby reagowały już od 0,2 to ja poproszę informację jak zwiększyć czułość. Mają za to jedną wielką zaletę, nic nas nie kosztują i są bezobsługowe a nie jak te bezpośrednio w kole, gdzie trzeba na nie uważać i do kalibracji, którą niby można zrobić samemu trzeba mieć specjalny sprzęt ewentualnie udać się do ASO (przykład najnowszej Astry).W każdym razie ja bym chciał aby czujnik był tak czuły i dla mnie spadek od 0,2 i więcej to już jest duży i zauważalny LB | TSI CBZB 105 KM @120 KM/213,7 Nm | MY15 (45 tydzień 2014) | AmbitionMAX + USB + Climatronic + Tempomat + Hak | Błękit DENIM | łódzkie Sklep Porady Warsztat Narzędzia Kontakt Szanowny kliencie jesteś na nowej stronie firmy Skoda Polmozbyt, Łódź, Przybyszewskiego 199/205. Brak wyników dla: {{ }} Wprowadź minimum {{ minSearchQueryLength }} znaki. Czekam na {{searchQueryPending}}... Szukaj: {{ }} Sortowanie: trafność | alfabetycznie | cena Wyświetla {{ }} z {{ }} wyników Wyniki pasują też do: Kliknij, aby dodać model do Twojej listy. Ciśnienie powietrza w oponach Skoda Octavia IICiśnienie ogumienia w Skodzie Octavia II liftback oraz combi. Ciśnienie może być różne - + bar w zależności od wersji oraz ogumienia zastosowanego w aucie. Skoda Octavia II rozmiar opon ciśnienie opon (bar) auto nieobciążone auto obciążone przód tył przód tył 195/65/15 205/60/15 205/55/16 225/45/17 Szukaj: report this adreport this adKategorieKategorieLosowe PostyLampka ostrzegawcza SERV, która pozostaje włączona w Citroen XsaraLampka ostrzegawcza SERV, która pozostaje włączona w Citroen Ds5Silnik ruszający na Citroen Ds3, co robić?Lampka ostrzegawcza ESP w Audi Q3Problem z zapalniczką w Citroen C3Cena wymiany lusterek w Dacii SanderoJak wyłączyć ekran w Audi Q5?Lampka ostrzegawcza immobilizera, która pozostaje włączona w Bmw Serie 3Kiedy wymienić filtr paliwa w Bmw Serie 3?Jak znaleźć bezpiecznik ksenonowy w Audi Q5?report this ad PEAK HILL CARAVAN PARK podaje dwa sposoby ustalenia właściwego ciśnienia w oponach przyczepy: I Obliczamy obciążenie przypadające na 1 oponę przyczepy (jednoosiowej) wg wzoru: (DMC + 20%) / 2 Z tabeli odczytujemy właściwą wartość ciśnienia. Dla ułatwienia w tabeli dodałem wartość ciśnienia w bar oraz przybliżone indeksy nośności opon. II Sposób doświadczalny: 1. Pompujemy opony do zalecanego lub przybliżonego ciśnienia. 2. Przed podróżą mierzymy ciśnienie zimnych opon. 3. Przejeżdżamy ok 100 km (najlepiej autostradą). 4. Po zatrzymaniu natychmiast mierzymy tym samym przyrządem ciśnienie w oponach; powinno być wyższe o ok 4 psi (0,275 bar). 5. Jeżeli różnica ciśnień między ciepłą a zimną oponą jest wyższa niż 4 psi, to znaczy, że ciśnienie zimnej opony było zbyt niskie i należy je zwiększyć. Jeżeli różnica ta jest mniejsza - ciśnienie zimnej opony było za wysokie i należy je zmniejszyć. 6. Dla pojazdów większych (4WD) - różnica powinna wynosić 6 psi.

jakie ciśnienie w oponach skoda octavia 3